Поиск спасательных средств и спасающихся

Navigation


Поиск по сайту:


Поиск спасательных средств и спасающихся

До появления средств дальней радиосвязи люди с гибнущего судна, находящиеся в спасательных шлюпках, были предоставлены самим себе. Они не имели воз-‘ можности сообщить об аварии и своем местонахождении. Оставалась лишь незначительная надежда, что их подберет случайно проходящее судно или что связанная с чрезвычайными трудностями попытка самостоятельно добраться до ближайшего берега завершится благополучно.[ ...]

С появлением радио изменился характер спасательных операций. Знаменательно, что первое практическое применение радио было связано со спасательной операцией. По радиовызову ледокол «Ермак» направился на спасение рыбаков, унесенных в Финский залив на оторвавшейся льдине.[ ...]

При авариях судов шлюпки и плоты должны оставаться по возможности ближе к району, указанному в сообщении об аварии. Это значительно облегчит их поиск.[ ...]

В настоящее время разработан целый комплекс средств для поиска пострадавших при кораблекрушениях. Эти средства могут быть подразделены на электронные, визуальные и звуковые.[ ...]

Об аварийной ситуации оповещают с помощью судовой радиостанции — главной или резервной (аварийной). Судовые радиостанции не являются спасательным оборудованием, поэтому лишь отметим кратко, что подача сигналов бедствия может осуществляться как оператором, так и в автоматическом режиме автоматическим податчиком сигналов тревоги и бедствия. Для оповещения об аварии используется международная частота вызова и бедствия 500 кГц (радиотелеграф) и 2182 кГц (радиотелефон). В радиотелеграфном сообщении даются сигнал SOS, наименование и координаты судна, его радиопозывные и характер аварии.[ ...]

В сообщении об аварии можно указать также погоду в районе аварии, время, когда было оставлено судно, число раненых и количество использованных спасательных средств. Естественно, что вся эта информация передается в случае необходимости после принятия сигнала бедствия другими радиостанциями.[ ...]

После передачи сообщения об аварии рекомендуется передавать в течение некоторого времени сигнал, состоящий из двух тире продолжительностью 10—15 с и радиопозывных судна. Это позволит береговым радиостанциям определить местонахождение аварийного судна.[ ...]

Судно, принявшее сигнал бедствия, прежде всего должно подтвердить факт его получения и, продолжая радиоконтакт, с возможно быстрой скоростью следовать в район аварии. Аварийному судну необходимо передать информацию о типе судна, направившегося для оказания помощи, о его местоположении, расчетном времени прибытия в район бедствия.[ ...]

С целью ускорения спасательных действий в ходе следования к месту аварии требуется подготовить грузовые стрелы и сетки для подъема людей с воды, а также трапы и штормтрапы, привести спасательные шлюпки в состояние полной готовности к спуску, предпринять меры к незамедлительному использованию всех средств для оказания медицинской помощи.[ ...]

Как уже указывалось, определенная часть погибших судов попадает в категорию «пропали без вести». Таким образом, возможны обстоятельства, когда сообщение о критическом состоянии судна передано быть не может. Чаще всего такая ситуация возникает при быстром внезапном опрокидывании судна.[ ...]

Вернуться к оглавлению

Добавить в ЗАКЛАДКИ
Поделиться: